易云达配资给志愿军带来巨大伤亡

1950年11月，第二次战役爆发不久，志愿军在凶猛的进攻中展现了令人敬畏的战斗力，美军遭受了极为惨重的损失。特别是在西线战场，美军丢失了约2000辆卡车，此外还有大量重型武器和罐头食品等后勤物资。这批物资若能被志愿军完整缴获，无疑会极大缓解他们的后勤压力。然而，正当志愿军准备接收这些宝贵补给时，美国空军迅速展开了战术轰炸，使得志愿军的战略计划未能实现。许多后世军事专家指出，如果美军空军优势不那么显著，朝鲜战争或许根本不会拖延到1953年才结束。

1950年10月，毛主席决定出兵朝鲜后，第一时间指示周恩来总理前往苏联展开谈判。此次谈判目的主要有三：一是尽力说服苏联派兵参战，二是争取苏联空军的支援，三是希望获得苏联在武器装备方面的强力支持。毛主席深知，面对装备精良、兵力强大的美军，如果没有空军的配合，志愿军将付出极为惨重的代价。然而，斯大林权衡利弊，担心直接与美军发生冲突，拒绝派遣地面部队，即便是空军支援也没有明确答应。斯大林最终只同意以半价向志愿军大量提供武器装备。直到1951年初，看到志愿军接连取得数次战役胜利，斯大林才秘密下令苏联空军加入战斗，但出于避免与美军直接冲突的考虑，苏联空军并未深入朝鲜前线，仅在外围提供有限支持。

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多年后，美军第二任最高军事指挥官李奇微在其回忆录《北纬三十八度线》中坦言：“如果没有美军强大的空军，朝鲜战争将演变成更惨烈的悲剧，战争走向或许会完全不同。”的确如此，虽然美军陆军火力强大，拥有大量榴弹炮、坦克和装甲车，给志愿军带来巨大伤亡，但志愿军凭借出色的战术技巧和顽强的战斗意志，克服了不少困难。志愿军第一副司令员邓华回忆，美军陆军的战斗力其实并不算最强，他们缺少那种死战到底的精神，甚至部分美军步兵师的战斗意志还不及一些南朝鲜部队。至于美军海军，尽管整体实力雄厚，但在朝鲜战场上的作用相对有限。

唯有美国空军，对志愿军和朝鲜人民军造成了极大的威胁和困难。没有空军支援，许多战役的结局或许会截然不同。以长津湖战役为例，志愿军未能彻底歼灭美军陆战一师，第九兵团自身伤亡惨重，关键原因之一就是美军空军的有效干预。在战役中，第九兵团采用分割包围战术，多次切断美军退路，比如炸毁了水门桥这一重要通道。从军事战略角度看，如果美军无法从水门桥方向突围，第九兵团包围并消灭陆战一师的目标几乎可以实现。遗憾的是，美军空军紧急从日本调来承重达50吨的桥梁组件，搭建了临时“人工”水门桥，陆战一师得以成功逃脱包围。

此外，第九兵团许多部队未能按时抵达指定阻击阵地，主要是因为遭到美军空军的猛烈轰炸。整场长津湖战役中，第九兵团的实际战斗减员约一万至两万人，非战斗减员却高达三万多人。大批士兵缺少棉衣，粮食供应不足，这些困难正是美军空军对志愿军后勤补给线实施毁灭性打击的结果。根据一份战争记录显示，抗美援朝战争初期，志愿军汽车运输队至少有一半车辆被摧毁。战后，美军陆战一师的鲍泽上校感慨地说：“如果中国军队拥有强大的空军，我们很难逃脱包围。”

一位志愿军师级干部回忆，在长津湖战役中，他们师成功将一个美军师分割包围，但美军发现后迅速呼叫空军支援。借助强大的机械化火力和空军的双向火力压制，美军最终成功突围，给志愿军造成沉重损失。正因为美军拥有绝对的空中优势，毛主席在制定战术时，特意提出“小歼灭战”策略，建议志愿军将歼灭美军一个营作为目标。实际上，在长达两年多的抗美援朝战争中，志愿军并未能成建制地消灭任何美军团级以上单位。

抗美援朝战争历史数据显示，志愿军至少有九位师级以上干部在空军轰炸中牺牲。与美军强大的空军力量相比，志愿军空军显得极为薄弱。美军参战战机数量超过一千架，总出动飞机高达四五千架，而志愿军作战飞机仅约200架，朝鲜空军约一两百架。苏联空军虽然秘密参战，但遵循不直接交战原则，难以为志愿军提供有效支援。志愿军飞行员大多经验有限，被视为“新兵”，而美军飞行员普遍具备丰富实战经验，许多甚至参加过第二次世界大战，飞行时间超过1000小时，飞行次数超过300次，实力显著碾压志愿军空军。

尽管如此，志愿军空军的战绩依然十分辉煌。防空部队和空军编队共击落或击伤“联合国军”战机近2400架，其中击毁美国战机425架。对此，美军范登堡将军在白宫会议上感慨道，短短几年间，中国已成长为空军强国。纵然如此，在庞大的美军空军压力下，志愿军仍面临巨大威胁，整体战局受到显著影响。李奇微将军的评述不无道理：若无美军空军介入，朝鲜战争结局必将大不相同，美军损失将大幅增加，志愿军实现成建制歼灭美军团级以上单位的战术目标也将水到渠成。若真如此，美军签署的绝不仅仅是停战协议，而是彻底的失败。

发布于：天津市

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